{"id":43,"date":"2014-09-09T16:59:24","date_gmt":"2014-09-09T16:59:24","guid":{"rendered":"http:\/\/raicessa.com\/blog\/?p=43"},"modified":"2014-09-16T13:37:23","modified_gmt":"2014-09-16T13:37:23","slug":"nota-rs4-neumaticos-tiempo-de-seguros","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/raicessa.com\/blog\/nota-rs4-neumaticos-tiempo-de-seguros\/","title":{"rendered":"Nota RS4 Neum\u00e1ticos &#8211; Tiempo de Seguros"},"content":{"rendered":"<blockquote><p>En nuestra pasada emisi\u00f3n abordamos el tema del robo de ruedas y para ellos entrevistamos a Brian Kelly, Director de RS4, reconocido proveedor del mercado, para conocer acerca de su operatoria y la actualidad en materia de reposici\u00f3n, cuales son los neum\u00e1ticos m\u00e1s robados y los servicios que se encuentran disponibles para el productor de seguros.<\/p><\/blockquote>\n<p><!--more--><\/p>\n<p class=\"fuente\"><em>Fuente:\u00a0<a title=\"El seguro en acci\u00f3n\" href=\"http:\/\/www.tiempodeseguros.com.ar\/\">Tiempo de Seguros<\/a><br \/>\nFecha:\u00a004 julio , 2014 &#8211; Edici\u00f3n N\u00ba 308 <\/em><\/p>\n<p><strong>&#8211; TdS:<\/strong> Brian comentanos primero acerca de RS4 y cu\u00e1l es el servicio que est\u00e1 brindando hoy en mercado.<\/p>\n<p><strong>&#8211; BK:<\/strong> Les comento brevemente. Nosotros tenemos dos sucursales, somos representantes de Dunlop en la Argentina y uno de los servicios que acabamos de incorporar, que est\u00e1 funcionando muy bien entre los asegurados, es la entrega domiciliaria.<br \/>\nNosotros pactamos con el asegurado la entrega en la zona donde viva; generalmente le pedimos una foto para no errarle, porque varios modelos vinieron con diferente llantas; se combina con dos horas de anticipaci\u00f3n de lapso para la entrega, y entregamos desde zona oeste, capital o zona sur\u2026 va la rueda armada, balanceada y la colocaci\u00f3n incluida. Este servicio sinceramente esta funcionado de manera excelente con los asegurados y tambi\u00e9n los productores lo demandan porque d\u00edas de fr\u00edo, de lluvia o a veces queda una mujer embarazada en la casa, el auto sale rodando desde su domicilio.<\/p>\n<p><strong>&#8211; TdS:<\/strong> La pregunta es \u00bfcu\u00e1l es el crecimiento real del robo de neum\u00e1ticos que se est\u00e1 viendo? \u00bfEs solamente una proporcionalidad porque hay mas autos, o efectivamente hay mayor cantidad de hechos?<\/p>\n<p><strong>&#8211; BK:<\/strong> Creo que van las dos cosas de la mano: al haber m\u00e1s autos se incrementa el robo y hay modelos, por ejemplo el Volkswagen Gol, que al haber tantos en la calle es un auto de los mas siniestrados, junto con el 308 que es otro cl\u00e1sico; nosotros recibimos de dos a tres denuncias por d\u00eda, porque son veh\u00edculos que es muy f\u00e1cil de robarles la rueda de auxilio.<\/p>\n<p><strong>&#8211; TdS:<\/strong> S\u00ed, nos comentaban en el caso del 308 que al romper el ventilete acced\u00e9s al bot\u00f3n de apertura del ba\u00fal, que est\u00e1 ah\u00ed al ladito.<\/p>\n<p><strong>&#8211; BK:<\/strong> Correcto; s\u00ed. Le han encontrado el mecanismo y es una locura. Como les comentaba las compa\u00f1\u00edas nos est\u00e1n derivando de a dos a tres \u00f3rdenes por d\u00eda\u2026nosotros operamos con 30 compa\u00f1\u00edas de seguros as\u00ed que imag\u00ednense la cantidad de\u00a0denuncias que recibimos. Efectivamente es uno de los autos m\u00e1s castigados, sinceramente le han encontrado la vuelta y no tiene soluci\u00f3n; a trav\u00e9s del ventilete acceden a robar la rueda de auxilio.<\/p>\n<p><strong>&#8211; TdS:<\/strong> S\u00ed, un ventilete que adem\u00e1s no se consigue y, justamente al igual que la rueda, genera problemas.<\/p>\n<p><strong>&#8211; BK:<\/strong> Correcto.<\/p>\n<p><strong>&#8211; TdS:<\/strong> Lo que decimos es que en alg\u00fan momento la industria aseguradora tendr\u00eda que reclamarle a las automotrices todos estos da\u00f1os consecuenciales de sus malos dise\u00f1os, \u00bfno?<\/p>\n<p><strong>&#8211; BK:<\/strong> Coincido completamente con ustedes. La verdad es que el faltante de mercader\u00eda tambi\u00e9n es uno de los problemas que nos encontramos a diario, y muchas de las cosas que tambi\u00e9n ocurren\u2026 les voy a dar un ejemplo que nosotros ahora tenemos que es el caso del Nisssan March. El auto ingres\u00f3 al pa\u00eds, se comercializ\u00f3, pero cuando nos ingresa una orden de reposici\u00f3n, la cubierta no entr\u00f3 m\u00e1s al pa\u00eds. No hay en el pa\u00eds e importarla demora 60 d\u00edas. Nosotros lo que hacemos en ese caso, es prestar mercader\u00eda de la misma medida, pero tiene otro dibujo y esto le trae complicaciones al asegurado y obviamente a la compa\u00f1\u00eda, porque el asegurado est\u00e1 contantemente reclam\u00e1ndole al productor, a la compa\u00f1a o a nosotros. Habr\u00eda que ponerse un poco m\u00e1s firmes con el ingreso de repuestos de Brian Kelly los veh\u00edculos que se comercializan.<\/p>\n<p><strong>&#8211; TdS:<\/strong> Y precisamente en materia de ingreso de repuestos, arrancando a partir de aquellas medidas que se tomaron en \u00e9poca de Guillermo Moreno \u00bfqu\u00e9 ha pasado de ah\u00ed hacia ac\u00e1? \u00bfCu\u00e1les son aquellas marcas m\u00e1s castigadas en materia de ingreso?<\/p>\n<p><strong>&#8211; BK:<\/strong> Entre los autos m\u00e1s siniestrados que encontramos en RS4 tenemos el Peugeot 308, el Ford Fiesta Kinetic Design, el VW Bora, la Honda CRV tambi\u00e9n en su momento estuvo bastante tiempo de moda (le hab\u00edan encontrado la manera); ahora se est\u00e1 dando mucho en la Eco Sport Titanium\u2026 son las ruedas que vienen en la tapa, donde cierra el port\u00f3n trasero de la camioneta.<br \/>\nGeneralmente, nosotros primero consultamos a las concesionarias, al sector de repuestos para la llanta y cuando no hay tratamos de importarlas. Esto genera una demora de hasta 60 d\u00edas; lo que hacemos en ese caso como parte del servicio, es prestarle mercader\u00eda al cliente hasta que ingrese digamos, la mercader\u00eda proveniente de afuera. Pero volvemos a lo que vos me comentabas, es un tema, se tendr\u00edan que poner un poco m\u00e1s firme los automotrices e ingresar los repuestos para comercializarlos cuando hay un siniestro\u2026caso del ventilete o las llantas que no hay.<\/p>\n<p><strong>&#8211; TdS:<\/strong> Mencionabas un caso particular -que el mercado lo ha sufrido y mucho &#8211; el de las camionetas 4&#215;4 con las ruedas de auxilio en su parte trasera. Recuerdo durante \u201cEl Viaje\u201d que hicimos recientemente, creo que era en Bariloche, que nos dec\u00edan que pr\u00e1cticamente era imposible encontrar una camioneta de ese tipo a la cual no le hubiesen sustra\u00eddo el neum\u00e1tico de repuesto.<\/p>\n<p><strong>&#8211; BK:<\/strong> S\u00ed, es verdad. El ejemplo de la Honda o el de la Eco Sport es terrible, porque cuando le encuentran la vuelta empieza la seguidilla de robos y las denuncias, y a veces cuesta conseguir la mercader\u00eda porque se agota, las concesionarias no tienen demasiado stock, y eso implica un perjuicio para el asegurado y para la compa\u00f1\u00eda, obviamente.<\/p>\n<p><strong>&#8211; TdS:<\/strong> Brian, un tema que surge en cada charla con productores es que se vende mucha mercader\u00eda que proviene de los mismos robos que sufren los asegurados. En vuestro caso \u00bfC\u00f3mo consiguen la mercader\u00eda? Estar\u00eda bueno que explicitemos, en el caso de RS4, de d\u00f3nde salen las cubiertas y las llantas que reponen.<\/p>\n<p><strong>&#8211; BK:<\/strong> Perfecto. Por empezar y como se\u00f1al\u00e9 nosotros somos representantes de Dunlop en la Argentina y por ello estamos stockeados; al ser proveedores directos tenemos stock en todas las medidas, tanto en alta, media y baja gama. En el resto de lo que es cubiertas compramos en distribuidores directos de f\u00e1brica (Pirelli, Michelin, Goodyear) y todo lo que es llantas nosotros trabajamos con los concesionarios. Les doy ejemplos: Ford compramos en Sauma de Vicente L\u00f3pez; lo que es la l\u00ednea Audi lo compramos en Automilenio o Norden; BMW compramos en Autoferro o Bremen\u2026 nos manejamos todo a trav\u00e9s de concesionarias, y ah\u00ed se presenta el caso &#8211; volvemos al origen de lo ustedes comentaban-, que a veces no hay stock y ah\u00ed aparece la demora<\/p>\n<p><strong>&#8211; TdS:<\/strong> S\u00ed, pero es preferible bancarse una demora y no caer en el c\u00edrculo de comprar robado, porque de ah\u00ed no salimos m\u00e1s.<\/p>\n<p><strong>&#8211; BK:<\/strong> No, eso a la corta se sabe; est\u00e1s generando un negocio malo para todo el mercado de seguros y sinceramente yo prefiero o esperar a la reposici\u00f3n o si no consigo en tiempo y forma, informar a la compa\u00f1\u00eda y al productor que no dispongo de la mercader\u00eda, que demora tantos d\u00edas y puedo proceder a prestar la mercader\u00eda.<\/p>\n<p><strong>&#8211; TdS:<\/strong> Ahora, supongamos el caso de un colega productor de seguros que trabaja con una compa\u00f1\u00eda con la cual ustedes tambi\u00e9n trabajan. \u00bfCu\u00e1l ser\u00eda el circuito ideal? Porque tal vez \u00e9l puede autorizarla directamente desde la p\u00e1gina web.<\/p>\n<p><strong>&#8211; BK:<\/strong> Correcto.<\/p>\n<p><strong>&#8211; TdS:<\/strong> \u00bfO es conveniente antes habar con un proveedor como vos para consultar \u201c\u00bften\u00e9s tal llanta? Listo, te la autorizo a vos.\u201d o no? Es decir \u00bfaceptan ese tipo de intercambio con el productor?<\/p>\n<p><strong>&#8211; BK:<\/strong> Muy buena pregunta. S\u00ed nosotros generalmente lo que hacemos antes de que nos generen la orden (porque como bien se\u00f1alan hoy por hoy est\u00e1 todo muy sistematizado y se puede hacer todo v\u00eda web), es pedirle generalmente al productor que antes de que nos env\u00ede la orden nos consulte si hay stock. Una vez que le confirmamos el stock ah\u00ed reci\u00e9n le pedimos que nos env\u00ede la orden, con un tel\u00e9fono del asegurado para coordinar la entrega a domicilio. Pero siempre le pedimos por favor que nos chequeen el stock con anterioridad, porque se presenta un asegurado con la orden y no ten\u00e9s stock de todas las llantas y cubiertas.<\/p>\n<p><strong>&#8211; TdS:<\/strong> S\u00ed, como me ocurri\u00f3 d\u00edas atr\u00e1s que ten\u00edan la cubierta pero no la llanta y ah\u00ed est\u00e1s como un pato rengo\u2026 no ten\u00e9s forma de armar una rueda con una cubierta sola.<\/p>\n<p><strong>&#8211; BK:<\/strong> S\u00ed, suele pasar, pero nosotros al implementar este mecanismo de ida y vuelta con el productor y chequear primero, una vez que tenemos todo y le decimos la fecha exacta que tendremos la mercader\u00eda en el local o la fecha para entregarla, ah\u00ed el productor nos genera la orden de reposici\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En nuestra pasada emisi\u00f3n abordamos el tema del robo de ruedas y para ellos entrevistamos a Brian Kelly, Director de RS4, reconocido proveedor del mercado, para conocer acerca de su operatoria y la actualidad en materia de reposici\u00f3n, cuales son los neum\u00e1ticos m\u00e1s robados y los servicios que se encuentran disponibles para el productor de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":46,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-43","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-novedades"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/raicessa.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/raicessa.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/raicessa.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/raicessa.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/raicessa.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=43"}],"version-history":[{"count":7,"href":"http:\/\/raicessa.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":51,"href":"http:\/\/raicessa.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/43\/revisions\/51"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/raicessa.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/46"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/raicessa.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=43"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/raicessa.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=43"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/raicessa.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=43"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}